Сборочные прессы: штифты и дюбели

В классической игре «Приколи хвост ослу» игроки прикрепляют хвост к ослу с помощью канцелярской кнопки. Однако на металлическом или пластиковом игрушечном осле канцелярская кнопка не сможет удерживать хвост на месте, особенно если ему нужно каким-то образом двигаться. Лучшим выбором для этого применения является цельный металлический дюбель.

«Установочные штифты широко используются для выравнивания, но также могут отлично работать в качестве опорной поверхности для вращения», — объясняет Майк Апси, директор по проектированию и разработке продукции в Driv-Lok Inc. «Еще одним преимуществом является то, что их можно снять и заменить на конечному пользователю без искажений».

Driv-Lok производит установочные штифты с начала 1960-х годов, а штифты с пазами - с 1941 года. Последний тип штифтов имеет три канавки, равноудаленные по окружности.

Несколько лет назад поставщику автомобильных приводов первого уровня понадобился крепеж для крепления небольшого пластикового кожуха к защитному алюминиевому корпусу привода. Крепеж также должен был обеспечивать связь при любых погодных условиях и предотвращать вращение привода.

Команда Enginomics компании Driv-Lok разработала миниатюрный штифт Type-U с канавкой, который впрессовывается в корпус через кожух в трех точках. Штифты предотвращают любое движение кожуха и привода, обеспечивая при этом соединение. Кроме того, по словам Апси, штифты автоматически подаются в пресс, что снижает затраты на установку.

Пазы и установочные штифты — это лишь две из многих деталей, которые производители используют для сборки таких разнообразных деталей, как двигатели транспортных средств, поршни компрессоров и компакты для косметической пудры. Не менее важны для производителей металлические дюбели, которые обеспечивают правильное выравнивание сопрягаемых компонентов с минимальной подготовкой отверстий.

И штифты, и дюбели экономичны, легко устанавливаются и имеют многолетний опыт успеха. Неудивительно, что они становятся все более популярными среди производителей самых разных отраслей, в первую очередь автомобилестроения, медицинского оборудования и отдыха.

Для сборки используются многие типы штифтов, которые делятся на сплошные и полые, симметричной или асимметричной формы. К сплошным симметричным штифтам относятся дюбели, рифленые, рифленые, рифленые и наконечники. Версии этих штифтов с плоской и круглой головкой, также известные как шпильки, считаются асимметричными.

Полые симметричные штифты имеют прорези и витую пружину. Все дюбели полые, симметричные, с разъемным или цельным корпусом.

Штифты и дюбели имеют диаметр от 0,03125 до 1,5 дюймов и длину до 6 дюймов. Чаще всего их изготавливают из низкоуглеродистой или нержавеющей стали, различных сплавов, алюминия, латуни или титана. Отделка включает пассивированную, непассивированную и черную окись.

Установочный штифт представляет собой гладкий металлический цилиндр, хотя на каждом его конце может быть скошена для облегчения вставки. Этот штифт обычно закаливается и изготавливается с точным дробным диаметром и длиной и используется в качестве шарнира, вала или шарнира для расположения или удержания деталей вместе.

Дюбель выдерживает наибольшее усилие сдвига среди всех крепежных штифтов. Он предпочтителен для высокопроизводительной сборки, поскольку не требует дополнительного крепежа для вставки или вторичных операций.

По словам Апси, канавки штифта с насечками формируются посредством операции обжатия, при которой три инструмента проникают в номинальный диаметр металла штифта с интервалом в 120 градусов. Это проникновение смещает контролируемое количество металла к каждой стороне инструмента для нарезания канавок, образуя приподнятую часть вдоль стороны каждой канавки.

«Этот тип штифта отлично подходит для постоянных соединений или тех, которые требуют поворота или вращения, а также для определения местоположения деталей», — говорит Апси. «Многие производители предпочитают использовать штифты с пазами вместо винтов в узлах, которые регулярно подвергаются высокой вибрации».

Пальцы с накаткой доступны с прямой, винтовой или ромбовидной накаткой. В отличие от прямого дюбеля, удержание которого обеспечивается за счет равномерного взаимодействия между штифтом и отверстием, штифты с накаткой предназначены для врезания в основные компоненты, отмечает Кристи Джонс, директор по маркетингу и вице-президент SPIROL International Corp. Ни рифленые штифты не требуют жестких допусков, необходимых для прецизионных цельных установочных штифтов.